【2007年/新商品】ダンロップ ゴルフHI-BRID ハイブリッドEZアイアン6本組（#5?9、PW）ハイブリッドHB-400カーボンシャフト
￥66,150円（税込）送料込 カード利用可

商品特徴 やさしく打てる、飛ばせる ハイブリッドEZ 新登場 ■やさしく打てる「新アンダーカット構造」 ソールよりのトゥ＆ヒールに厚肉部分を設けるとともに、中央部分をアンダーカットにした「新アンダーカット構造」により、低重心化と慣性モーメントの増大化を同時に達成・上がりやすさと方向安定性がアップし、よりやさしく打てます。 ■やさしく打てる「オートフォーカス設計」 定評のあるハイブリッド独自の「オートフォーカス設計」により、ロングアイアンは右へのミスを抑え、ミドルアイアンは真っ直ぐに、ショートアイアンは引っ掛けを抑え、全番手ともやさしく打てます。 ■やさしく打てる「インパクトパワーフェース設計」 薄肉化を図ると同時に肉厚を3段階に変えた「インパクトパワーフェース設計」により、高反発化とスイートエリアの拡大を実現。やさしく打てて最大飛距離がアップするとともに、平均飛距離もアップします。 ■やさしく振れる「キックポイントフロー設計」 フレックス別に剛性分布を専用設計した「キックポイントフロー設計」の新開発「HB-400」カーボンシャフトにより、やさしく振れて、飛距離、方向性がアップします。   ハイブリッドHB-400 カーボンシャフト 硬さ 調子 重さ(g) トルク S 中 64 3.2 R 61 3.3 グリップ ハイブリッドEZ専用フルラバーグリップ(ロゴ入り)   目安適応ヘッドスピード(m/s) S 39?46 R 34?42 ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時のものです。   スペック ヘッド素材 （#3、4、5、6、7、8、9） ボディ：SUS630　フェース：6AL-4Vチタン （PW、AW、SW） ボディ/フェース：SUS630 ヘッド製法 （#3、4、5、6、7、8、9） ボディ：ロストワックス精密鋳造　フェース：ミーリング加工 （PW、AW、SW） ボディ/フェース：ロストワックス精密鋳造 仕上げ （#3、4、5、6、7、8、9） ボディ：ミラー＋サテンミラー＋ショット仕上げフェース：サテン＋ミラー仕上げ（PW、AW、SW）ボディ：ミラー＋サテン仕上げ フェース：サテン＋ミラー仕上げ   #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(度) 20 22.5 25 28 31 35 40 45 51 56 ライ角(度) 60 60.25 60.5 60.75 61 61.5 62 62.5 63 63 フェース プログレッション (mm) 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 4.5 クラブ長さ(インチ) 38.5 38.25 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 バランス S D0 D1 D2 D3 R C9 D0 D1 D2 クラブ重量(g) 365(Rシャフト、#5) ●リアルロフト表示 ●MADE IN JAPAN ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
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【ボール特典付】　ダンロップ　スリクソン本格アスリート向けゴルフクラブ　ドライバーZR?600　ツアーAD　PT6/PT7カーボンシャフト【0726突破5】
￥67,200円（税込）送料込 カード利用可

ツアーAD　PT6カーボンシャフト硬度調子重さトルクバランスクラブ重量長さS中63g3.5D1316g44.75グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）ツアーAD　PT7カーボンシャフト硬度調子重さトルクバランスクラブ重量長さS中72g3.4D2326g44.75グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）※特注仕様のため、ご注文受付後10日前後の納期となります。
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打ちやすさで「楽」に飛ばす！軽量設計で上がる！飛ばす！★2007 NEWMODEL★送料無料★DUNLOP（ダンロップ）XXIO PRAIME（ゼクシオプライム） SP400 ドライバー カーボンシャフト 46インチ（SLEルール適合）【ゴルフクラブ】
￥69,300円（税込）送料込 カード利用可

送料についてこちらの商品は送料無料となっております。ただし、同時に通常送料・特殊送料の商品をご注文頂いた場合は、その商品に関し送料を頂戴しております。※ご注文頂きました際に自動的に送信されます受注確認メールでは、システムの設定上、通常のeSPORTS送料525円（税込）での計算のとなっております。正確な送料を含めた金額は、ご注文日の翌営業日に弊社からお送りする確認メールにてご案内致しておりますので必ずご確認下さいますようお願い致します。※商品は受注発注となりますので、ご注文後の変更、キャンセル、及び交換、良品のご返品は受けかねます。この商品のお届けは通常発送時期(土日、祝日を除く)4営業日後の発送になります。●新開発【薄肉クラウンチタン3ピース複合構造】・・・楽にボールが上がり、飛距離がアップする。高強度15-3-3-3チタンにより、当社最薄0.35mmクラウンを新開発。さらに余剰重量を新開発「グラビティソール」に配分。これによって徹底した低重心化を達成した結果、ボールが楽に上がり高打ち出し・低スピンで飛距離がアップします。●新開発【軽比重チタン アスタリスク型カップフェース】・・・平均飛距離と方向性がアップする。新素材軽比重チタンの「軽比重チタン アスタリスク型カップフェース」の新開発により、薄肉化を実現。慣性モーメントの増大化と深・低重心かを達成した結果、スイートエリアが拡大し、平均飛距離、方向性ともにアップします。●新開発【バルジ&ロール設計】・・・オフセンターヒットでも方向性が安定する。フェースのバルジを、トゥ側とヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。●【チタン複合 新サウンドリブ設計】・・・高くて伸びのある打球音が得られる。金属素材の複合構造に加え、ヘッド内部のクラウン側に「新サウンドリブ」を設けたことで、高くて伸びのある打球音が得られます。●新開発【SP400】カーボンシャフト・・・平均飛距離、方向性がアップする。重心配分は先端部を軽くしてヘッドを重く、曲げ剛性は中間部をさらに柔らかく、ねじれ剛性は先端部を軽くしました。これによってヘッドスピードが楽にアップし、ヘッドのブレも減少。平均飛距離、方向性ともにアップします。※カラーでロフト角、サイズでフレックスをお選び下さい。　
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【2007年/新商品】ダンロップ ゴルフゼクシオ プライムドライバーゼクシオSP400カーボンシャフト(クラブ長44.75インチ)2008年SLEルール適合品
￥69,825円（税込）送料込 カード利用可

スペック ヘッド素材 (#1) フェース：Super-TIX(R) 51AF for XXIO（軽比重チタン） ボディ：6AL-4Vチタン クラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタン (#3、4、5、7、9、11) フェース：SP700カップチタン ボディ：マレージング＋タングステンニッケルウエイト クラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタン ヘッド製法 （#1） フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 クラウン：鍛造 （#3、4、5、7、9、11） フェース：鍛造 ボディ：ロストワックス精密鋳造 クラウン：鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 （#1） ソール：ミラー仕上げ（一部ショット） フェース：サテン仕上げ （#3、4、5、7、9、11）ソール：サテン仕上げ（一部ショット）フェース：サテン仕上げ     #1 #3 #4 #5 #7 #9 #11 ロフト角(度) 10.5 11.5 10.5 11.5 15 16.5 18 20 23 26 ライ角(度) 57 57 57.5 58 58.5 59 59.5 60 ヘッド体積(cc) 460 460 166 156 136 119 106 97 クラブ長さ(インチ) 44.75 46 43 42.5 42 41.5 40.5 39.5 バランス C9 D1 C8 クラブ重量(g) R 287 283 294 298 302 305 313 319 ●オリジナルヘッドカバー付 ●MADE IN JAPAN ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2?3週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 商品特徴 打ちやすさで「楽に」飛ばす 軽量設計で上がる！飛ばす！ ■「薄肉クラウンチタン3ピース複合構造」で飛距離アップ。 高強度15-3-3-3チタンにより、当社最薄0.35mm※クラウンを新開発。さらに、余剰重量を新開発「グラビティソール」に配分。これによって徹底した低重心化を達成した結果、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンで飛距離がアップします。　※最厚部は0.45mm ■平均飛距離と方向性がアップする新開発「軽比重チタン アスタリスク型カップフェース」 新素材軽比重チタンの「アスタリスク型カップフェース」の新開発により、薄肉化を実現。慣性モーメントの増大化と深・低重心化を達成した結果、スイートエリアが拡大し、平均飛距離、方向性ともにアップします。 ■オフセンターヒットでも方向性が安定する新開発「バルジ＆ロール設計」 フェースのバルジを、トウ側とヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。 ■高くて伸びのある打球音 金属素材の複合構造に加え、ヘッド内部のクラウン側に「新サウンドリブ」を設けたことで、高くて伸びのある打球音が得られます。 ■新開発「薄肉クラウン チタン+マレージング複合構造」で楽に飛ばせるフェアウェイウッド 徹底した低・深重心化とスイートエリアの拡大化、反発係数のアップにより、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。またショートウッド（#9、#11）はヘッド形状を変えてやさしさを追求。ロングアイアンの飛距離も高弾道で楽に攻略できます。 ■平均飛距離と方向性がアップする「SP400」カーボンシャフト 重量配分は先端部を軽くしてヘッドを重く、曲げ剛性は中間部をさらに柔らかく、ねじれ剛性は先端部を軽くしました。これによってヘッドスピードが楽にアップし、ヘッドのブレも減少。平均飛距離、方向性ともにアップします。   ゼクシオSP400 カーボンシャフト 硬さ 調子 重さ(g) トルク SR 中 43(42) 6.2(6.3) R 42(41) 6.3(6.4) R2 6.4(6.5) グリップ ゼクシオプライム専用フルラバーグリップ(ロゴ入り)   目安適応ヘッドスピード(m/s) SR 35?43 R 30?38 R2 28?36 ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時のものです。   ロフト＆シャフト・バリエーション   #1(44.75) #1(46) #3 #4 #5 #7 #9 #11 ロフト角(度) 10.5 11.5 10.5 11.5 15 16.5 18 20 23 26 SR ● ● ●   ● ● ●       R ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● R2   ●                 ●は通常生産、それ以外は特注生産。
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【2007年/新商品】ダンロップ ゴルフゼクシオ プライムドライバーゼクシオSP400カーボンシャフト(クラブ長46インチ)2008年SLEルール適合品
￥69,825円（税込）送料込 カード利用可

スペック ヘッド素材 (#1) フェース：Super-TIX(R) 51AF for XXIO（軽比重チタン） ボディ：6AL-4Vチタン クラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタン (#3、4、5、7、9、11) フェース：SP700カップチタン ボディ：マレージング＋タングステンニッケルウエイト クラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタン ヘッド製法 （#1） フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 クラウン：鍛造 （#3、4、5、7、9、11） フェース：鍛造 ボディ：ロストワックス精密鋳造 クラウン：鍛造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 （#1） ソール：ミラー仕上げ（一部ショット） フェース：サテン仕上げ （#3、4、5、7、9、11）ソール：サテン仕上げ（一部ショット）フェース：サテン仕上げ     #1 #3 #4 #5 #7 #9 #11 ロフト角(度) 10.5 11.5 10.5 11.5 15 16.5 18 20 23 26 ライ角(度) 57 57 57.5 58 58.5 59 59.5 60 ヘッド体積(cc) 460 460 166 156 136 119 106 97 クラブ長さ(インチ) 44.75 46 43 42.5 42 41.5 40.5 39.5 バランス C9 D1 C8 クラブ重量(g) R 287 283 294 298 302 305 313 319 ●オリジナルヘッドカバー付 ●MADE IN JAPAN ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2?3週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 商品特徴 打ちやすさで「楽に」飛ばす 軽量設計で上がる！飛ばす！ ■「薄肉クラウンチタン3ピース複合構造」で飛距離アップ。 高強度15-3-3-3チタンにより、当社最薄0.35mm※クラウンを新開発。さらに、余剰重量を新開発「グラビティソール」に配分。これによって徹底した低重心化を達成した結果、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンで飛距離がアップします。　※最厚部は0.45mm ■平均飛距離と方向性がアップする新開発「軽比重チタン アスタリスク型カップフェース」 新素材軽比重チタンの「アスタリスク型カップフェース」の新開発により、薄肉化を実現。慣性モーメントの増大化と深・低重心化を達成した結果、スイートエリアが拡大し、平均飛距離、方向性ともにアップします。 ■オフセンターヒットでも方向性が安定する新開発「バルジ＆ロール設計」 フェースのバルジを、トウ側とヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。 ■高くて伸びのある打球音 金属素材の複合構造に加え、ヘッド内部のクラウン側に「新サウンドリブ」を設けたことで、高くて伸びのある打球音が得られます。 ■新開発「薄肉クラウン チタン+マレージング複合構造」で楽に飛ばせるフェアウェイウッド 徹底した低・深重心化とスイートエリアの拡大化、反発係数のアップにより、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。またショートウッド（#9、#11）はヘッド形状を変えてやさしさを追求。ロングアイアンの飛距離も高弾道で楽に攻略できます。 ■平均飛距離と方向性がアップする「SP400」カーボンシャフト 重量配分は先端部を軽くしてヘッドを重く、曲げ剛性は中間部をさらに柔らかく、ねじれ剛性は先端部を軽くしました。これによってヘッドスピードが楽にアップし、ヘッドのブレも減少。平均飛距離、方向性ともにアップします。   ゼクシオSP400 カーボンシャフト 硬さ 調子 重さ(g) トルク SR 中 43(42) 6.2(6.3) R 42(41) 6.3(6.4) R2 6.4(6.5) グリップ ゼクシオプライム専用フルラバーグリップ(ロゴ入り)   目安適応ヘッドスピード(m/s) SR 35?43 R 30?38 R2 28?36 ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時のものです。   ロフト＆シャフト・バリエーション   #1(44.75) #1(46) #3 #4 #5 #7 #9 #11 ロフト角(度) 10.5 11.5 10.5 11.5 15 16.5 18 20 23 26 SR ● ● ●   ● ● ●       R ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● R2   ●                 ●は通常生産、それ以外は特注生産。
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